Développement des prix de transport en 2009

La motion Amstutz qui cherchait à garantir plus de sécurité dans l'investissement dans des véhicules utilitaires a été rejetée le 2 octobre 2008. Aujourd'hui, cette décision implique notamment un résultat négatif. Fin 2011, l'ajournement du déclassement des véhicules EURO 3 convenu avec le Conseiller fédéral Hans-Rudolf Merz sera caduc. Ainsi, la norme EURO 3 sera déclassée dans la catégorie moyenne de RPLP à partir du 1er janvier 2009. Cela signifie que les redevances augmenteront de 18%.

Ce facteur et plusieurs autres ont, par conséquence, leur influence sur les prix de transport 2009. Voici la liste de quelques-uns d'entre eux :
- Hausse des taxes sur les poids lourds et des péages
- Augmentation des coûts de personnel
- Coûts d'approvisionnement pour les véhicules et les montages complémentaires
- Coûts croissants pour tous les frais d'exploitation (par ex. entretien et maintenance)
- Les coûts de l'énergie en hausse
- Des cours et des formations complémentaires obligatoires (Ordonnance réglant l'admission des chauffeurs, OACP)

En raison de cette réalité, nous augmentons le prix net des transports de 3% à partir du 1er janvier 2009.

Tarifs 2009
A part l'augmentation du prix net des transports de 3%, nous allons réduire de 3% la surtaxe de carburant et l'intégreront directement dans le tarif de transport.