Transportpreisentwicklung 2009

Die am 2. Oktober 2008 abgelehnte Motion Amstutz für mehr Investionssicherheit für Nutfahrzeuge hat nun unter anderem ein negatives Resultat zur Folge. Die mit Bundesrat Hans-Rudolf Merz besprochene Verschiebung der Abklassierung von EURO 3-Fahrzeugen wird bis Ende 2011 hinfällig. Somit wird die EURO 3 Norm ab dem 1. Januar 2009 in die mittlere LSVA-Abgabekategorie zurückversetzt, was bedeutet, das sich die Abgabe um 18% erhöht.

Dieser und andere Faktoren haben entsprechenden Einfluss auf die Transportpreise 2009. Hier einige aufgelistet:
- Erhöhung LSVA und der Maut
- Steigende Personalkosten
- Beschaffungskosten für Fahrzeuge und Aufbauten
- Steigende Kosten für sämtliche Betriebskosten (z.B. Wartung und Unterhalt)
- Steigende Energiekosten
- Obligatorische Fahreraus- & Weiterbildung (Zulassungsverordnung CZV)

Aufgrund dieser Gegebenheit erhöhen wir den Nettotransportpreis per 1.Januar 2009 um insgesamt 3%.

Tarife 2009
Neben der Nettopreiserhöhung um 3%, werden wir per 1. Januar 2009 den Treibstoffzuschlag um 3% reduzieren und direkt in den Transporttarif integrieren.